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오하타 간사장은 후쿠시마 원전 사고가 발생한지 8개월이 지난 2011년 11월 '오염수의 해양유출을 막는 바다쪽 차수벽만으로 충분하며, 육지쪽 차수벽은 당장 설치하지 않아도 된다'는 도쿄전력(후쿠시마 원전 운영사)의 판단을 당시 민주당 정권이 받아들였다고 소개했다.

육지쪽 차수벽은 지하수가 원자로 건물로 유입돼 방사능 오염수와 섞임으로써 새로운 오염수가 생성되는 것을 막는 벽을 말한다. 현재 자민당 정권은 원전 1∼4호기 원자로 건물을 둘러싸듯 동결관을 박은 다음 냉각재를 집어넣는 방식으로 주위 땅을 얼려 흙벽을 만드는 '동토차수벽' 설치를 검토하고 있다.

오하타 간사장은 육지쪽 차수벽 설치를 미룬 배경에 대해 "당시는 (원자로의) 냉온정지(원자로 내 핵반응이 제어됨으로써 원자로 내부의 냉각수 온도가 100℃ 미만이 된 상태)가 주요 관심사였기에 거기에 집중하고 있었던 것 같다"고 설명했다.