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이에 국토교통부는 다마스와 라보가 지난 91년 출시된 뒤 영세 소상공인들의 생계형 수단으로 인기를 끌어 온 만큼 제어장치와 타이어 공기압 경고장치, 안전벨트 경고음 등 강화되는 안전기준 적용 대상에서 제외하기로 결정했다.

또 환경부도 다마스와 라보 차량에 대해선 배출가스 진단장치와 저탄소 협력금제도 등 환경기준 적용을 유예해 주기로 했다.

한국지엠은 정부가 이번에 자동차 안전기준과 환경기준을 유예하기로 결정한 만큼 7월경에 생산라인을 배치하고 생산을 재개할 계획이다.

경승합차인 다마스는 LPG연료를 사용하고 가격은 900만원 초반으로 2013년 한해에만 1만969대가 판매됐다.

경화물차인 라보 역시 LPG연료를 사용하고 가격은 740~820만원 대로 2013년에 9,693대가 판매됐다.