박현호 기자충청북도가 최근 논란이 중심에 선 옛 청풍교 관광자원화 업사이클링 사업에 대한 속도 조절에 들어갔다.
최근 정밀안전진단결과 D등급을 받아 사업이 '중대고비'에 처하자 보수.보강을 통해 안전성이 확보된 이후 사업에 나서겠다며 신중한 추진을 거듭 약속했다.
충북도 이호 균형건설국장은 25일 도청에서 언론브리핑을 통해 "상태평가가 D등급이러더라도 보수.보강을 하면 보통 수준인 C등급 또는 양호한 B등급까지 높일 수 있다"고 밝혔다.
그러면서 관내 D등급이지만 보수.보강을 거쳐 C등급 이상으로 상향해 이용 중인 교량 3곳과 D등급임에도 차량 제한 등을 통해 사용 중인 교량 2곳 등을 사례로 들었다.
보수.보강만 거치면 옛 청풍교도 활용에 전혀 문제가 없다는 얘기다.
이 국장은 "교량전문가 5명의 검토 결과 보수.보강하면 '보행교'로 활용 가능하다는 결론을 얻었다"며 "안전상에 문제가 발생할 가능성이 조금이라도 있다면 아예 사업 추진을 할 생각조차 하지 않았을 것"이라고 강조했다.
충북도 제공특히 도는 이 같은 설명에도 불구하고 우려가 나오자 보수.보강을 통해 도민 불안이 완전히 해소된 이후에 브릿지가든 조성 계획을 수립해 추진하겠다고 공식 선언했다.
이에 따라 우선 20억 원 가량의 사업비를 확보해 오는 7월까지 보수.보강을 마무리하고 등급 상향이 이뤄지면 이후 브릿지가든 조성 사업을 추진할 방침이다.
등급 상향 이후 브릿지가든 조성 계획에 따른 설계하중 확정시 구조계산 등 추가 안전성 검토도 추진한다.
다만 여전히 10년 넘게 방치된 옛 청풍교의 철거 여론이 계속되고 있는 데다 아직까지 구체적인 이후 사업 계획도 정해지지 않아 당분간 논란은 불가피할 전망이다.
당장 충청북도의회도 "심도 있는 논의가 필요해 보인다"고 벼르고 있어 1회 추경을 통한 보수.보강비 확보조차 불투명한 상황이다.
앞서 1985년 폭 10m, 길이 315m로 건설된 옛 청풍교는 인근에 청풍대교가 건설된 데다 안전 문제까지 불거지면서 2012년 4월 용도폐기됐다.
이후 10년 넘게 흉물로 방치되며 충북도도 지속적으로 철거를 요구했으나 김영환 충청북도지사가 취임과 함께 철거 대신 관광자원화하겠다고 나서면서 찬반 논란이 계속되고 있다.