연합뉴스
공정거래위원회(이하 공정위)가 30일 공개한 대한항공·아시아나항공 마일리지 통합안의 무게추는 합병이후 소비자 불이익 최소화에 실렸다. 지난 6월 제출한 통합안이 공정위로부터 수정보완 요청을 받자 소비자 권익 보호가 한층 강화됐다는 평가다.
 
대한항공 마일리지 통합안은 ⓵아시아나항공 마일리지 10년간 별도 유지 ⓶원하는 시점에 대한항공 스카이패스 마일리지로의 전환 지원 ⓷우수회원 통합방안 ⓸마일리지 사용계획 확대로 나눌 수 있다.

 

아시아나 고객 '원한다면' 기존 방식 그대로 10년간 마일리지 사용 가능 

 
가장 주목받는 부분은 기존 아시아나클럽 마일리지를 보유한 회원이 통합시점부터 10년간 구 마일리지 형태로 보유할 수 있도록 한 대목이다. 최근 마일리지 유효기간이 10년으로 제한되기 때문에 아시아나 구 마일리지를 고객들이 원한다면 유효기간 동안 기존 방식 그대로 어떤 불이익 없이 사용할 수 있게 됐다.
 
구 아시아나 마일리지를 보유한 고객들은 통합 뒤에도 기존 아시아나 공제차트 기준에 맞춰 대한항공 일반석 및 프레스티지석 보너스 항공권 구매와 좌석 승급에 쓸 수 있다. 대한항공은 구 아시아나 마일리지 고객들을 위해 통합 뒤 10년간 구 아시아나 공제차트 기준을 유지한다는 방침이다. 홈페이지에서 일반 항공권 구매 시 운임 일부를 마일리지로 최대 30%까지 사용할 수 있는 '복합결제 서비스'와 브랜드 굿즈, 일반 상품, 기내 면세 바우처 등 마일리지 쇼핑도 가능하다. 다만 기존 아시아나 공제차트 기준에 없는 일등석 등의 보너스항공권이나 좌석 승급은 불가능하다.
 
기존 아시아나항공에는 없고 통합 대한항공에 있는 서비스를 이용하기 위해서는 구 아시아나 마일리지를 통합 대한항공 스카이패스 마일리지로 바꿀수 있다. 또 통합 후에 새롭게 적립되는 탑승 또는 제휴 마일리지는 모두 스카이패스 마일리지로만 적립된다.
 
 

구 아시아나→대한항공 마일리지 전환시 탑승마일은 1:1, 제휴마일은 1:0.82

구 아시아나 마일리지를 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환은 언제든지 가능하다. 대한항공은 자사 홈페이지 내에 구 아시아나 마일리지 별도 관리메뉴를 신설해 언제든 전환이 가능토록 한다는 계획이다. 마일리지 전환은 보유한 마일리지 전량을 전환해야만 하며 부분 전환은 불가능하다. 통합 후 10년 뒤에는 잔여 아시아나 마일리지는 전량 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환된다.
 
마일리지 전환비율은 탑승 마일리지와 제휴 마일리지가 다르게 책정됐다. 탑승 마일리지는 1:1로 전환되는 반면 제휴 마일리지는 1:0.82 비율로 전환된다.

 

아시아나 우수회원은 비슷한 수준의 대한항공 우수회원으로 자동 전환

 아시아나항공과 통합 대한항공 우수회원 등급. 대한항공 제공
대한항공, 아시아나항공 노선수 비교. 대한항공 제공
기존 아시아나항공의 우수회원(▲플래티늄 ▲다이아몬드 플러스(평생) ▲다이아몬드 플러스 ▲다이아몬드 ▲골드)은 유사한 수준의 대한항공의 우수회원 등급으로 자동 전환된다. 기존 아시아나항공에서의 우수회원 자격기간은 그대로 보장된다.
 
현재 대한항공은 우수회원을 3개 등급(▲밀리언 마일러 ▲모닝캄 프리미엄 ▲모닝캄)으로 운영 중이다. 통합 시점에 맞춰 기존 우수회원 혜택을 세분화하고자 스카이팀 엘리트 플러스 등급 혜택을 제공하는 모닝캄 셀렉트 등급을 신설할 예정이다
 
한편 구 아시아나 마일리지 보유 고객이 스카이패스 마일리지로 전환을 신청하거나, 10년의 마일리지 별도 운영기간이 끝날 때 우수회원 등급을 다시 심사한다. 이 때는 기존 대한항공의 회원자격 실적에 아시아나항공 탑승 실적을 합산해 기존 고객이 보유 중인 우수회원 등급과 재심사를 통한 등급 중 더 높은 등급으로 최종 부여할 방침이다.