또 수산업 혁신과 해운산업 재건, 해양수산업에 새로운 산업생태계 구축 등을 중점적으로 추진하기로 했다.
해양수산부는 7일 이 같은 내용을 담은 올해 주요 업무 계획을 발표했다.
해수부는 깨끗하고 안전한 바다를 만들기 위해 항만지역의 미세먼지는 2022년까지 2017년 대비 50% 이상 감축시킨다는 목표 아래 관리체계를 정비하고 지원을 확대하기로 했다.
또 선박 배출가스 규제를 강화하고 민간 LNG 추진선 도입이 확대될 수 있도록 다각적인 지원과 함께 예선에 대한 LNG 전환시범사업도 신규로 추진할 계획이다.
또한 부산항과 인천항 등 미세먼지가 많이 발생하는 항만에 육상전원 공급설비를 신규 설치하고 항만하역 장비인 야드 트랙터도 LNG로 전환할 예정이다.
해수부는 해양에서 발생하는 플라스틱 쓰레기의 주원인인 폐부표·폐어구 자율 회수 지원 시범사업을 확대하기로 했다.
또 '해양폐기물관리법' 제정을 통해 발생 원인자에 대한 수거 명령제도 도입, 쓰레기 해양유입 차단 의무 신설 등도 추진할 계획이다.
해수부는 해양안전을 강화하기 위해 오는 7월 선박안전기술공단을 한국해양교통안전공단으로 확대 개편해 해양안전정책 수립과 해양사고 예방사업을 체계화할 방침이다.
또 여객선 운항관리자를 확대하고 낚싯배 선장 자격기준 강화, 안전요원 승선 의무화, 영업구역 이탈 확인시스템 구축 등 여객선과 낚싯배의 안전 관리를 강화할 예정이다.
또한 올해 말부터는 여객선·낚싯배를 중심으로 안전항로 설정과 충돌 사전경보 등이 가능한 이내비게이션 시범 서비스를 제공할 계획이다.
또 전북 군산, 강원 고성, 제주에 해양레저·관광 복합지구를 조성하고 전남 완도에는 해양치유센터 시범단지를 조성하며 부산과 경남에는 마리나 비즈센터를 건립할 계획이다.
해수부는 수산자원 회복을 위해 총허용어획량관리제도 대상 어종을 직권으로 지정하고 총허용어획량관리제를 적용할 경우 어업규제를 완화하는 시범사업도 시행하기로 했다.
또 스마트 양식클러스터를 부산과 충북 괴산에 조성하고 전남 목포와 부산에 수출가공 클러스터를 조성하는 한편 어묵과 전복 등 수출 유망품목 육성사업도 강화할 방침이다.
해수부는 해운업의 경쟁력 강화를 위해 60척 신조를 비롯한 180척 이상의 외항선박 신조·개조를 지원하고 컨테이너 선사와 부산항 터미널 운영사 통합을 통한 해운물류기업 규모화도 지원하기로 했다.
또 정부가 200억 원을 출자해 해양모태펀드를 신규로 조성하고 해양수산 창업기획자 제도를 신설해 해양수산 분야의 유망한 창업기업을 매년 50개 이상 발굴할 계획이다.
해수부는 독도에 대한 과학적 연구성과를 축적하고 영해 기점에 영구시설물도 확충해 해양영토 영유권을 지속적으로 강화할 방침이다.
또 남북 협력에 있어서도 대내외 여건 변화에 맞추어 관계부처 협의를 통해 공동어로, 서해·동해 관광특구 등도 차질 없이 준비해 나갈 계획이다.
해수부 김영춘 장관은 "올해는 수산혁신, 해운재건 등 해양수산업의 체질 개선과 함께 항만 미세먼지와 해양 플라스틱 쓰레기에 대한 종합적인 대응체계를 마련하는 데 역량을 집중하겠다"고 말했다.