한국해양진흥공사 제공중동 사태로 세계 에너지 공급의 동맥 역할을 하는 호르무즈 해협이 봉쇄 위기에 직면하면서 주요 노선 운임은 보름만에 3배 급등하고 물동량은 80%나 급감한 것으로 나타났다.
4일 한국해양진흥공사의 '호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석 보고서'에 따르면 중동의 지정학적 위험 확대가 유조선 운임에 즉각적으로 반영되고 있다.
전날 기준 대형 원유 운반선(VLCC)의 중동-중국 노선 운임은 지난달 13일 대비 3.3배 상승했다.
이는 선박들이 지정학적 위험을 피해 대체 선적지를 확보하기 위한 경쟁이 심화하고 우회 운항에 따른 운송 거리 증가로 전체적인 운수 효율을 나타내는 '톤 마일' 수치가 상승하며 운임 변동성이 커진 것으로 분석된다.
물동량은 지난 2일 기준으로 평소 대비 80%나 감소했다. 원유선을 중심으로 한 통항 선박 감소와 전쟁 보험료 제한·취소 확대, 보험료 급등 등이 영향을 미쳤다.
해진공은 통항 제한이 한 달 동안 지속될 경우 글로벌 기준 원유 도입분 300항차, LNG 도입분 100항차 수준의 차질이 발생할 것으로 전망했다. 국내에는 원유 40항차, LNG 8항차가량 도입에 차질이 생길 것으로 예상된다.
컨테이너 해운 시장도 영향이 불가피할 전망이다. 보고서에 인용된 해운 분석기관 라이너리티카(Linerlytica) 분석에 따르면 호르무즈 해협을 통과하는 항로는 340만 TEU 규모의 선복이 투입돼 전 세계의 10%에 달한다. 통항 제한이 장기화할 경우 단기적으로 선복과 컨테이너 장비 부족, 아시아 주요 항만 혼잡이 확대될 가능성이 제기된다.
한국해양진흥공사 안병길 사장은 "중동 정세와 해상 운임 동향을 면밀히 점검하는 한편, 해상 공급망 모니터링을 한층 강화해 우리 기업이 선제적으로 대응할 수 있도록 정확한 정보를 신속하게 제공하겠다"고 말했다.