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SUV의 활용성과 세단의 안정성을 겸비한 쌍용차의 11인승 다목적 레저 차량(MLV) ''코란도 투리스모''가 베일을 벗었다.
쌍용차는 5일 서울 강남구 대치동 세텍 전시장에서 개발비 1800억여 원을 들여 2년 6개월 동안 개발에 공들인 코란도 투리스모를 발표했다.
레저, 의전, 도심 주행 등 다양한 목적을 만족시키겠다는 이 차량은 대형 SUV의 강인한 인상을 담은 전면 디자인, 통일성을 담은 후드램프와 라디에이터 그릴로 코란도 패밀리룩을 계승했다. SUV 스타일의 스윙도어를 채택해 타사 동급 모델과의 차별화도 꾀했다. 실내 인테리어 역시 개방감과 균형미를 높이는 방향으로 설계돼 안정적이고 편안한 주행을 돕는다.
이 차량에 탑재된 한국형 디젤 엔진 ''e-XDi200 LET''는 저속 토크 중심으로 설계돼 한국지형과 도로상황에 특화됐다. 최대 출력 155마력, 최대 토크 36.7kg·m의 성능을 낸다. 변속기는 수동 6단 변속기와 E트로닉 벤츠 5단 자동 변속기 중 선택할 수 있다. 복합연비는 2륜구동 수동이 리터당 13.2㎞, 자동이 12㎞며, 4륜구동은 11.3㎞다.
코란도 투리스모는 특히 후륜 구동을 기본으로 개발돼 눈길, 빗길은 물론 오프로드에서도 안정된 주행 성능을 자랑한다. 전자식 4륜구동 시스템을 동급에서 유일하게 탑재한데다, 차량자세제어시스템(ESP)이 악천후와 급선회 등으로 차량을 제어하기 힘든 상황에서 차량 속도·차체 균형·엔진 출력 등을 자동으로 제어하는 덕이다.
이유일 쌍용차 대표이사는 "코란도 투리스모는 레저, 아웃도어를 완벽하게 소화하는 코란도 패밀리의 완결판이 될 것"이라며 "앞으로도 새로운 미래를 향해 힘차게 도전하는 쌍용차의 열정을 지켜봐 달라"고 말했다.
가격(2WD~4WD)은 LT 모델이 2480만~2854만 원, GT가 2948만~3118만 원, RT가 3394만~3564만 원이다.