화물연대 파업이 장기화 조짐을 보이면서 철강제품 출하가 차질을 빚고 생산이 중단되는 등 포항지역 철강업계의 피해가 커지고 있다.
현대자동차를 비롯한 완성차 업계도 생산에 어려움을 겪고 있어 조만간 경주지역 자동차 부품업계도 타격을 받을 것으로 우려된다.
지난 7일 시작된 화물연대 파업이 8일째를 맞았다.
파업이 길어지며 제품이 공장 곳곳에 가득 쌓인 포스코 포항제철소는 결국 지난 13일부터 선재와 냉연공장 가동을 중단했다.
선재공장은 1선재 공장부터 4선재 공장까지 전 공장 가동을 중단했고, 냉연공장은 가전과 고급 건자재용 소재를 주로 생산하는 2냉연 공장 가동을 멈췄다.
하지만 여전히 하루 생산량의 절반가량인 2만t은 반출하지 못하고 있다.
경주지역 자동차 부품업계의 우려도 커지고 있다.
현대자동차를 비롯한 완성차 업체가 생산한 차량들이 제때 출하되지 못하며 울산공장에서만 하루 2천대 가량의 생산 차질이 빚어지고 있기 때문이다.
게다가 경주지역에 있는 700여곳의 자동차 부품회사 중 일부는 벌써부터 물류공급에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다.
관련 업계는 자동차 출하와 생산 차질이 길어질 경우 부품 업체들이 직접적인 타격을 받을 수밖에 없을 것으로 우려하고 있다.
경주상공회의소 관계자는 "아직까지는 화물연대 파업 영향이 제한적이지만 생산차질이 길어지면 지역 부품업계는 직격탄을 맞을 수밖에 없다"며 "만약의 사태에 대비해 모니터링을 강화하고 있다"고 말했다.
한편, 원희룡 국토교통부 장관은 14일 "화물연대가 경제를 볼모로 일방적인 요구를 관철하려 한다면 중대 결단을 내릴 수밖에 없다"고 경고했고, 화물연대는 "국민안전을 볼모로 잡지 말고 '안전운임 일몰제 폐지'에 대한 결단을 내려달라"고 촉구했다.