이들은 오후 2시부터 국회 앞 의사당대로 전 차로에서 2시간가량 집회를 갖고, 마포대교를 건너 행진했다.
오후 6시 전후로 퇴근 시간대와 겹치면서 일대 교통 정체가 빚어졌지만, 큰 물리적 충돌은 없었다.
전국택시노동조합연맹 등 택시 4개 단체는 이날 오후 2시쯤 국회 앞 의사당대로에서 제3차 택시 생존권 사수 결의대회를 열고 카풀 영업행위를 금지할 것을 정부와 국회에 촉구하고 나섰다.
집회에는 주최 측 추산 최대 10만명, 경찰 추산 5만명의 택시기사들이 참여했다.
이들은 결의문을 통해 "카풀앱은 여객법으로 규정한 카풀취지와 거리가 먼 상업적 목적을 위한 불법 영업행위이며, 따라서 즉각 중단돼야한다"며 "(그럼에도) 30만 택시종사자들과 100만 가족은 공유경제를 말하며 생존권을 말살하는 카풀 영업행위를 강력히 규탄한다"고 밝혔다.
이어 "1차와 2차 결의대회에도 불구하고 정부와 국회가 택시업계의 절박한 외침을 외면한 사이, 지난 10일 택시기사 최씨가 국회 앞에서 분신해 사망했다"고 주장했다.
전국택시운송사업조합연합회 박복규 회장은 "정부가 거대 기업을 앞세워 영세하고 가난한 택시를 짓밟고 있다"며 "현실을 무시하고 미래를 불투명하게 하는 현 정부가 분명히 각성해야 한다고 본다"고 말했다.
민주택시노조 구수영 위원장도 "지난 1984년 12월 29일에도 택시노동자 한 사람이 분신했는데 34년 뒤 국회 앞에서 또 한 명의 노동자가 유서를 남기고 분신했다"면서 "이렇게 사회적 갈등이 벌어지고 있는데 정부도, 청와대도 모두 손을 놓고 있다. 조속한 시일 내에 마무리짓지 않으면 더 많은 운수노동자들이 저항에 나설 것"이라고 강조했다.
이날 집회에 참가한 택시기사들도 카풀 서비스에 반대한다는 의견을 분명히 했다.
금천구에서 개인택시를 몬다는 서인수(52)씨는 "한 사람이라도 더 나와서 알리기 위해 오늘 집회에 나왔다"며 "기사들의 나이가 최소 40대에서 많게는 70대까지 있는데, 가정에서 중요한 역할을 하는 그 사람들의 생존권을 위협하면 안 된다"고 주장했다.
인천에서 왔다는 남준규(49)씨도 "오늘 하루 영업을 포기하고 지방에서 많은 기사들이 올라왔는데 그만큼 절박하다는 뜻"이라며 "승차거부라든지 여러 가지 문제가 있다지만 부정적인 여론이 큰 것이 안타깝다. 먹고사는 가장 기초적인 생존권의 문제다"고 말했다.
택시업계는 전날까지 차량 1만대를 동원해 국회를 포위하는 총력대회도 불사할 계획이라고 엄포를 놨지만, 경찰이 이에 대해 "관련 법령에 따라 엄정 대응하겠다"고 밝히면서 계획을 철회하고 대신 마포대교를 건너 행진했다.
이들은 공덕로터리 근처까지 행진했다가 6시 20분쯤 해산했고, 이 과정에서 집회 행렬이 시청 방향 5개 차로를 가로막아 일대 퇴근길이 일시적으로 교통 정체를 겪었다.
경찰은 현장에 약 9천여명의 경력을 동원해 만일의 사태에 대비했지만, 충돌은 일어나지 않았다.