항공기 조종에 필요한 각종 교범과 운항자료 등의 비행안전문서를 반드시 항공기 조종실에 탑재하도록 되어 있다.
기존에는 무게가 많이 나가는 수 권의 종이책이었던 것을 전자문서로 전환한 시스템이 전자비행정보(이하 EFB)이다.
제주항공은 지난 4월 정부로부터 EFB 시스템 사용을 인가 받은 이후 본격적으로 운영하면서 항공기 안전운항에 효과가 나타나기 시작했다고 밝혔다.
EFB 시스템 도입이후 많은 양의 항공기 탑재문서를 생략함으로써 항공기 무게를 줄여 연료 절감 및 탄소배출량을 감소시킬 수 있었다. 또 비행 중에 원하는 최신정보를 신속하고 정확하게 찾을 수 있을 뿐만 아니라 야간운항 시에는 가독성을 높이는 등의 운항효율성 역시 크게 개선했다.
탄소배출량 감소는 제주항공 운항승무원들이 차별화된 운항환경 정책을 수립하기 위해 자발적으로 실시하고 있는 탄소저감 캠페인과 맞닿아 있다.
제주항공 운항승무원들은 탄소저감 캠페인 차원에서 ▲연료효율을 최적화할 수 있는 고도로 비행하는 Optimum Altitude ▲착륙을 위한 접근과정시 가장 효율적인 방법을 선택해 강하하는 Profile Decent ▲이륙을 위해 활주로를 진입할 때 정지하지 않고 미리 준비된 추력을 이용하여 지연 없이 이륙하는 방법 등 다양한 활동을 펼치고 있다.
특히 EFB 시스템 운영이후 운항 중에 손쉽게 매뉴얼을 검색할 수 있으며, 변경된 매뉴얼 및 다양한 정보에 대한 업데이트도 신속하게 이뤄지고 있어 안전운항에 도움을 주고 있다.
이와 함께 매뉴얼이 개정될 때마다 방대한 양의 문서를 복사하고 기내로 운반하는 등의 단순업무가 사라져 운항승무원들의 지상업무 과정에서 벌어지는 낭비요소를 크게 줄였다.
제주항공 관계자는 "EFB 시스템 뿐만 아니라 항공안전과 관련한 다양한 분야에서 대규모 투자를 통해 안전운항을 높이기 위한 전사 차원의 시스템 구축에 집중하고 있다"고 말했다.