LG에너지솔루션 전고체 배터리 셀. LG에너지솔루션 제공LG에너지솔루션이 국내 최대 배터리 산업 전시회에서 전기차와 데이터센터(ESS) 뿐 아니라 로보틱스, 도심항공교통(UAM) 분야를 아우르는 혁신 배터리 설루션을 제시했다. 특히 높은 에너지밀도와 안전성을 갖춰 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 셀 실물도 처음 전시하며 주목받았다.
LG에너지솔루션은 11일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '인터배터리 2026' 현장에 '에너지의 미래를 만들어가는 혁신 선도기업'이라는 주제로 약 163평 규모의 전시장을 꾸렸다.
LG에너지솔루션 인터배터리 2026 참가. LG에너지솔루션 제공
LG에너지솔루션은 이곳에 리튬이온배터리의 한계를 넘어서는 높은 에너지 밀도, 빠른 충전이 장점인 황화물계 전고체 배터리 실물을 처음 전시했다. 이 기업 관계자는 "프리미엄 전기차를 비롯해 휴머노이드 로봇, 항공 UAM 시장에 전고체 배터리를 활용해 적극 진입하겠다"며 미래 전략을 설명했다.
해당 기업은 작년 4분기 투자자 설명회에서도 무음극계 전고체 배터리가 휴머노이드 로봇 등 차세대 제품에 최적화된 설루션이 될 수 있다고 설명하며 2030년을 목표로 우선 적용을 추진할 계획이라고 밝혔다. 전기차용 전고체 배터리는 기존 흑연 음극을 활용하는 '흑연계 전고체 배터리'를 중심으로 개발을 진행 중이며 2029년 초기 상용화가 이 기업의 목표다.
LG에너지솔루션은 전시장 내 에너지 인프라존에서는 '인터배터리 어워즈 2026' 배터리 부문의 수상작인 전력망용 ESS 솔루션 'JF2 DC LINK 5.0'을 전면에 배치했다. 국내 최초로 LFP(리튬인산철) ESS 배터리가 탑재돼 화재 안전성이 강화됐으며, 설치와 운용 효율성도 크게 향상된 게 특징이다.
모빌리티 존에서는 고성능, 표준, 보급형 설루션 등 전기차 시장별 요구사항에 맞춰 세분화 된 배터리 제품들이 전시됐다. LG에너지솔루션은 리튬과 망간 비중을 높여 경제성을 극대화한 LMR(리튬망간리치) 배터리도 제너럴모터스(GM)와 공동 개발 중이며, 2028년 상용화가 목표라고 밝혔다.
11일 LG에너지솔루션 김제영 CTO(최고기술책임자)가 인터배터리 2026 '더 배터리 컨퍼런스'에서 발표를 진행하고 있다. LG에너지솔루션 제공이날 전시회의 '더 배터리 콘퍼런스'에서는 김제영 LG에너지솔루션 최고기술책임자(CTO)가 연사로 나서 배터리 산업의 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 전략으로 'AI 에이전트를 활용한 연구개발(R&D) 혁신'을 꼽았다.
김 CTO는 "배터리 산업은 변화 속도가 매우 빠르고 치열한 경쟁 환경에 놓여 있다"며 "이러한 환경에서 연구개발 경쟁력을 높이기 위해 R&D 전반에 AI 에이전트를 도입 중이며 향후 더욱 확대해 나갈 것"이라고 말했다.
그는 "30년 이상 쌓아온 가치있는 데이터를 활용해 AI 전환(AX) 툴을 만들고, 다른 회사들의 가치있는 시간에 투자하는 오픈 이노베이션으로 R&D 속도를 10배 이상 빠르게 하고 싶다"고 덧붙였다.
김 CTO는 프리미엄 전기차용 고에너지밀도 배터리, 가격 경쟁력을 갖춘 중저가 설루션, ESS 전용 LFP 기반 제품 등 시장 세그먼트별 맞춤 전략과 함께 소듐 이온 배터리, 전고체 배터리 등 차세대 전지 기술도 소개했다.