가덕도신공항 조감도. 부산시 제공주축 건설사들의 이탈로 표류하던 가덕도신공항 건설 공사가 재입찰을 앞두고 대우건설을 중심으로 새판 짜기에 들어갔다.
14일 건설업계에 따르면 대우건설은 전날 서울 중구 을지로4가 본사에서 금호건설, 코오롱글로벌, 동부건설, 쌍용건설, KCC건설 등 기존 가덕도신공항 컨소시엄 참여사 20개사와 회의를 가졌다. 이 회의에서는 용역비 분담과 새 지분 배분안 등 컨소시엄 구성을 위한 구체적인 방안등이 논의된 것으로 알려졌다.
대우건설은 이날 회의결과를 중심으로 새 컨소시엄을 구성해 오는 16일 마감되는 입찰참가자격사전심사(PQ)에 참여한다는 방침이다. 업계에서는 이번 PQ에 대우건설 컨소시엄이 단독으로 응모할 것이라는 전망이 나온다. 기존 컨소시엄 참여사 외 한화 건설 부문과 HJ중공업, 중흥토건 등은 대우건설 컨소시엄에 참여를 사실상 확정했고 롯데건설은 컨소시엄 참여를 놓고 고심중인 것으로 알려졌다.
지분율 산정과 관련해서는 현대건설과 포스코이앤씨가 차지하던 39%의 지분을 어떻게 나눌지에 관심이 쏠리고 있다.
앞서 가덕도신공항 건설 공사는 2024년 10월 현대건설 컨소시엄이 단독 입찰해 우선협상대상자로 선정됐다. 당시 지분율은 현대건설 25.5%, 대우건설 18.0%, 포스코이앤씨 13.5% 등이었다. 하지만 공사 기간 연장과 공사비 조정을 둘러싼 이견으로 지난해 5월 현대건설이 사업 포기를 결정했고, 이후 포스코이앤씨까지 사업에서 손을 떼면서 사업은 표류했다.
정부는 지난달 29일 재입찰 공고를 통해 공사 기간을 기존 84개월에서 106개월로 연장하고, 애초 10조5300억원이었던 공사비를 10조7175억원으로 상향 조정했다.