자동참검사로 거둔 효과. TS제공한국교통안전공단(이사장 정용식)은 2023년 실시한 1300만대의 자동차검사 통계를 분석한 결과, 전체 부적합률은 20.93%로 나타났고 연간 교통사고 약 4.4만건 예방효과를 달성한 것으로 나타났다고 30일 밝혔다. 자동차 배출 환경오염물질 약 1.5만 톤(전년 대비 2.4% 상승) 저감효과가 있었다.
용도별로는 비사업용 자동차(21.67%), 차종별로는 화물 (25.78%), 규모별로는 소형(25.96%)이 상대적으로 높은 부적합률을 보인 것으로 집계됐다.
누적주행거리별로 구분시 누적주행거리 15만 km 이상일 때 30% 내외의 부적합률을 보이는 것으로 나타났다.
시도별로 부적합률 순위는 대전(24.62%), 충남(23.31%), 세종(23.12%) 순으로 높게 나타났고 연료별 부적합률은 휘발유 19.41%, 경유 22.62%, LPG 23.03% 등 LPG 차량의 자동차검사 부적합률이 가장 높았다.
TS가 '21년~'23년 한국교통안전공단 검사소에서 실시한 자동차검사 데이터를 활용해, 전기자동차의 중량과 타이어 마모에 끼치는 영향을 분석한 결과, 동일 모델에서 내연기관차 대비 전기차 중량이 약 1.2배 무게 차이를 확인했고 실제로 타이어 마모의 비중이 내연기관차보다 높게 나타났다.
한국자동차공학회 부회장인 김천대학교 김덕호 공학 교수는 "자동차검사결과 분석은 국민 교통수단 안전성 관리 측면에서 매우 중요하며, 전기자동차 보급 증가에 따라 전기자동차의 특성 중 토크 가속성(토크)에 대한 분석이 추가적으로 필요하다"라고 지적했다.