(사진=자료사진)
아우디폭스바겐(이하 폭스바겐)이 제출한 리콜 계획서가 또다시 퇴짜를 맞았다. 환경부는 부실한 리콜 계획서를 보완할 것을 요구했고, 다음번에도 알맹이가 없으면 아예 리콜 계획자체를 불승인할 것이라고 경고했다.
환경부는 23일, 폭스바겐 측이 제출한 결함시정(리콜) 계획에 대해 보완을 요구했다고 밝혔다. 지난 1월 14일 폭스바겐이 단 두 줄짜리 부실한 리콜 계획을 제출해 보완을 요구한데 이어 두 번째다.
폭스바겐은 1차 보완요구를 받고 지난 3일 보완 계획을 내놨지만, 환경부는 보완된 리콜 계획서에도 핵심사항이 없다고 판단했다. 리콜 대상 차량에 임의조작을 했다는 사항을 명시하지 않았고, 리콜 차량을 수리하기 위한 소프트웨어도 제출하지 않았기 때문이다.
폭스바겐이 최초로 제출한 단 2줄짜리 리콜 계획서. (자료=환경부 제공)
환경부는 "두가지 핵심 보완 사항이 없는 상태로 리콜 계획을 다시 제출할 경우에는 리콜 계획 자체를 불승인할 계획"이라고 밝혔다. 리콜 계획이 불승인되면, 리콜 계획 자체가 무효화되고, 이럴 경우 폭스바겐은 리콜 절차를 처음부터 다시 시작해야 한다.
다만, 임의조작으로 적발된 15개 전 차종의 소프트웨어를 모두 완성하는데는 시간이 걸린다는 점을 감안해, 순차적으로 소프트웨어를 제출하는 것은 인정해 줄 방침이다.
환경부는 핵심 사항이 포함된 리콜계획서가 오는 대로, 리콜 대상차량을 대상으로 소프트웨어 개선 전과 후의 대기오염 배출량과 연비변화를 측정할 계획이다.
앞서 환경부는 지난해 11월 23일, 폭스바겐 15개 차종 12만5500대가 임의 조작을 통해 배기가스의 배출량을 속인 사실을 확인하고 올해 1월 6일까지 리콜 계획서를 제출하도록 했다.
그러나 폭스바겐이 지난 1월 4일에 제출한 계획서가 단 두 줄만 담겨 있는 등 극히 부실하자 같은 달 14일 리콜 계획에 대한 보완 조치를 요구했고, 보완 계획도 핵심사항이 빠진 채로 제출되자 이번에 2차로 보완을 요구했다.
환경부 관계자는 "현재 국내에 들여온 폭스바겐 15개 차종은 아직 전 세계 어느 나라로부터도 리콜 계획을 승인받지 못한 상태"라며, "보완된 리콜 계획에 핵심 보완사항이 빠지면 리콜 계획을 반려할 계획"이라고 말했다.