부산을 모항으로 한 최초의 항공 철도 연계 모항 크루즈가 운영을 시작한다.
부산항만공사(BPA)는 오는 24일 부산항영도크루즈터미널에 프랑스 럭셔리 크루즈 선사 포낭(Ponant)의 르 쏘레알(Le Soleal)호가 입항한다고 23일 밝혔다.
이번 입항은 항공과 철도를 연계한 'Fly·Rail&Cruise' 방식으로 운영하는 국내 최초의 모항 크루즈 사례로, 부산항 크루즈 산업의 새로운 운영 모델을 제시하는 사례라고 BPA는 설명했다.
'Fly·Rail&Cruise'는 해외 크루즈 승객이 인천국제공항을 통해 입국한 뒤 고속철도나 항공을 이용해 부산으로 이동해 크루즈선에 승선하는 방식이다. 기존에는 해외 승객이 인천으로 입국해 수도권 인근 항만에서 바로 크루즈에 탑승했지만 이번 프로그램은 서울과 부산을 연계한 관광 일정을 포함해 체류형 관광 확대와 지역 간 연계 효과를 높인다는 점이 다르다.
르 쏘레알호는 1인당 승선권이 1만 달러 이상으로 5성급 호텔 수준의 선내 서비스를 제공하는 고급형 선박이다. 이번 달부터 5월까지 부산과 오사카를 모항으로 4차례 기항한다. 최대 200명의 승객이 탑승할 수 있다.
르 쏘레알호 승객들은 인천으로 입국해 서울에서 관광 일정을 보낸 뒤 KTX를 이용해 부산으로 이동한다. 부산에서도 자갈치 시장, 감천문화마을, 기장 용궁사 등 관광 프로그램을 체험한 뒤 크루즈선에 탑승할 계획이다. 오사카에서 출발한 여정을 마친 뒤 부산에 하선하는 승객 역시 부산에서 관광과 숙박 일정 이후 인천으로 이동해 출국한다.
BPA는 이번 크루즈 운영은 공사가 기존 'Fly&Cruise' 개념을 한 단계 확장해 'Fly·Rail&Cruise'라는 새로운 모델로 발전시킨 사례라고 설명했다. 공사는 2023년 10월 해양수산부 주관 유럽지역 크루즈 선사 타겟 마케팅에 참여해 프랑스 마르세유에 있는 포낭 크루즈 본사에서 유치 활동을 펼쳤다. 이 과정에서 단순 항공 연계에 머물지 않고 인천과 서울, 부산 관광 이후 크루즈선에 승선하는 새로운 여행 동선을 제안했다.
이후 2년 동안 포낭 일본지사와 실무협의를 통해 럭셔리 소형 크루즈선의 운영 특성과 승객 동선, 영도크루즈터미널 활성화 등을 종합적으로 고려해 영도를 모항으로 전략 배정하고 올해 4항차 시범 운영 계획을 마련했다.
BPA는 이번 운영을 계기로 'Fly·Rail&Cruise' 형태의 모항 크루즈 유치를 계속 확대할 방침이다. 부산항만공사 송상근 사장은 "이번 항공·철도 연계 모항 크루즈는 부산항 크루즈 산업의 새로운 가능성을 보여주는 의미 있는 시도"라며 "글로벌 크루즈 선사들이 부산항을 동북아 항공·철도 연계 모항으로 선택할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.