대전시가 이번 달부터 도시철도 2호선 잔여 5개 공구의 본공사를 시작으로, 본선 14개 전 구간에서 노면전차(트램) 건설 공사를 본격적으로 추진한다고 3일 밝혔다.
공사를 시작하는 잔여 공구는 3·4·5·9·14공구로, 이에 따라 3공구(중리3가~수정타운아파트)와 4공구(수정타운아파트~정부청사)는 농수산시장 방면 1개 차로를 부분 통제하고 대학가와 연구단지가 밀집한 5공구(정부청사역~국립중앙과학관)는 선사유적네거리 부근 양측 보도부 2개 차로를 통제할 계획이다.
교통량이 많은 9공구(진잠네거리~건양대병원사거리)는 진잠 방면 2개 차로를 통제해 기존 10차로에서 8차로로 축소 운영하고 14공구(동아공고네거리)도 가양네거리부터 대주파크빌 앞 네거리까지 2개 차로를 막는다.
시는 전 구간 동시 공사에 따른 교통 혼잡을 완화하기 위해 구조물 구간(교량·지하화) 공사와 보도 축소 및 이전(SetBack), 노면전차(트램) 내·외선 공사, 정거장 및 교차로 최종 차선 조정 등 6단계 시공 체계를 적용하기로 했다.
공사 구간에서 버스전용차로 운영을 한시적으로 유예하거나 폐지해 교통량 분산을 유도하고 시인성이 높은 안내 표지판과 안전 펜스를 선제적으로 설치하겠다는 계획도 내놨다.
또한 3단계 맞춤형 교통 대책을 단계적으로 시행하며 현재는 시내버스 집중 배차와 교통신호 최적화, 교통 안내 및 차로 조정 중심의 1단계를 운영 중이다.
통행속도가 20㎞/h 이하(2단계)로 떨어지면 시범 구간 고속도로 통행료 지원 등을 시행하고 15㎞/h 이하(3단계)가 되면 고속도로 통행료 지원 전면 확대 및 공공기관 승용차 2부제 등 강도 높은 교통수요 관리 정책을 시행할 계획이다.
대전 도시철도 2호선은 총연장 38.8㎞의 순환 노선으로, 2028년 개통을 목표로 잡고 있다.
최원석 도시철도건설국장은 "노면전차(트램) 건설공사 기간 중 불가피한 교통 불편이 예상되지만, 더 나은 대중교통 중심 도시로 나아가기 위한 필수 과정"이라며 "대중교통 이용과 우회도로 활용 등 시민 여러분의 적극적인 협조를 바란다"고 말했다.