서울시가 강북지역의 교통망을 크게 확충하고 산업거점을 조성하는 등의 '다시, 강북전성시대2.0' 을 본격 가동한다.
오세훈 서울시장은 19일 오전 기자설명회를 갖고 국고보조금·민간투자 6조원과 시비 10조원을 집중투자해 서울 강북지역을 재편한다는 내용의 '다시, 강북전성시대2.0' 구상을 밝혔다.
서울시는 우선 강북의 교통인프라를 혁신하기로 하고 내부순환로~북부간선도로 20.5킬로미터 구간에 왕복 6차로의 '강북횡단 지하도시 고속도로'를 건설한다. 서울시는 이 구간 지하화를 통해 통행속도가 시속 34.5킬로미터에서 67킬로미터까지 빨라지고, 고가도로가 사라진 공간은 시민을 위한 공간으로 조성한다는 계획이다.
동부간선도로 월계IC~대치IC 15.4킬로미터 구간도 왕복 4차로로 지하화한다. 현재 월릉교~영동대로 12.5킬로미터 구간의 공사가 진행 중인 가운데 지하도로가 완공되면 동남~동북권간 통행시간이 약 20분 단축될 것으로 예상된다.
서울시는 강북횡단선은 경제성 분석 현행화와 사업성을 개선해서 재추진 기반을 마련하기로 했다. 또 공사가진행 중인 우이신설연장선, 동북선과 추진중인 면목선, 서부선 등을 연계해 강북권 도시철도 접근성을 개선하기로 했다.
현재 우이신설연장선은 솔밭공원역에서 방학역까지 3.93킬로미터에 정거장 3개를 신설해 2032년 개통 예정이고, 동북선은 왕십리역부터 상계역까지 연결하는 노선으로 오는 2027년 개통을 목표로 공사 중이다.
서울시는 폭염과 한파 때도 쾌적하게 지하철을 이용할 수 있도록 강북지역의 노후 지하철 20개 역에 대한 환경개선사업도 추진하기로 했다.
서울시는 또 권역별로 지역경제 활성화를 이끌 산업·일자리 거점 조성에도 나선다.
이 중 동북권은 창동·상계 일대에 첨단 연구개발 중심의 서울형산업단지S-DBC(서울디지털바이오시티)와 2만8천석 규모 케이팝전용공연장 서울아레나를 조성한다.
서북권은 DMC(디지털미디어시티) 랜드마크 부지와 서부운전면허시험장 이전부지 등을 연계개발하고, 첨단산업 국제교류공간을 조성함으로써 미래성장동력을 확보한다는 계획이다.
도심권에서는 세운지구와 서울역 북부 역세권, 용산 서울코어 등 노후지역을 업무와 주거, 녹지, 문화가 결합한 랜드마크로 탈바꿈시킨다는 방침이다.
앞서 서울시는 2024년 '강북전성시대1.0' 발표하고 강남·북 균형발전을 위해 40개 사업을 추진한다는 계획을 제시했다. 서울시는 이 가운데 5개 사업이 완료됐으며 26개 사업은 추진 중, 9개 사업은 추진기반을 마련하고 있다고 설명했다.
오세훈 시장은 "이제 강북이 서울의 발전을 이끌 차례다"며 "짧게는 4년, 길게는 10년 뒤 교통과 산업, 일자리가 어우러진 완전히 새로운 강북을 만나게 될 것"이라고 밝혔다.