부산이 북극항로 개척의 중심으로 자리매김 하기 위해 차세대 쇄빙연구선 모양을 유치해야 한다는 전략이 제시됐다.
부산연구원은 '북극회랑 선점을 위한 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 전략' 연구보고서를 발간했다고 27일 밝혔다.
이번 보고서는 이재명 정부의 '북극항로 시대를 주도하는 K-해양강국 건설' 국정과제 추진과 2029년 12월 완공을 목표로 하는 '차세대 쇄빙연구선 건조사업'을 연계해 분석한 결과물이다.
보고서는 북극해빙 가속화로 글로벌허브도시를 지향하는 부산의 북극항로 개척 관련 다양한 의제 선점이 시급한 상황이라고 분석했다.
특히, 러시아와 중국이 글로벌 공급망 위기의 대안으로 북극회랑 구축에 많은 노력을 기울이고 있고, 국내에서도 지자체간 쇄빙연구선 모항 유치 경쟁이 치열해 질 것으로 전망했다.
먼저, 차세대 쇄빙연구선 제원을 고려해 부산 지역 내 6개 항만시설을 종합 분석한 결과 부산국제크루즈터미널과 부산항북항 제1부두가 최적 후보지로 선정됐다. 항만 인프라와 운영지원 시스템, 지역 연계성, 연구 인프라 등이 반영된 것으로 전해졌다.
북극항로 소프트 솔루션 강화 방안으로는 관련 조례 제정,부산극지활동진흥기본계획(안) 수립, 북극경제이사회(AEC)와의 공동 협력을 위한 업무협약 체결 등 법적·제도적 기반 마련과 국제 네트워크 강화가 필요하다고 강조했다.
연구진은 단계별 추진 로드맵으로 올해부터 2032년까지 모두 5단계에 걸쳐 기반조성부터 글로벌 북극항로 연구 거점화까지 체계적 발전을 도모하는 중장기 전략을 제시했다.
신현석 부산연구원장은 "차세대 쇄빙연구선 모항 유치를 통해 부산이 글로벌해양허브도시로 도약하고 북극항로 개척의 선도도시 역할을 수행할 수 있도록 정부와 부산시의 혁신적인 지원이 필요하다"고 말했다.