해양수산부는 7일 정부서울청사에서 홍남기 부총리 주재로 열린 경제중대본회의에서 이 같은 내용을 중심으로 하는 '스마트 해운물류 확산전략'을 발표했다.
이번 전략은 '세계를 선도하는 스마트 해운물류 실현'이라는 비전 아래 △선박접안시간 5% 단축 △항만작업자 사고 30% 감소 △새로운 디지털서비스 10개 창출 △스마트 해운물류 전문인력 2천 명 육성 등을 목표로 세우고 있다.
또한 △스마트 물류기술 개발 및 확산 △디지털 기반 해운물류 안전 확보 △해운물류 데이터 경제 활성화 △전문인력 양성 및 민관협력 추진 등 4대 전략과 9개 주요 과제를 담고 있다.
◇스마트 물류기술 개발 및 확산
해수부는 선진국과의 스마트물류기술 격차를 해소하기 위해 선박, 항만, 배후단지 물류시설의 스마트화를 위한 기술개발을 추진할 계획이다.
우선 운항 효율성을 극대화할 수 있는 자율운항선박 기술개발과 함께 상용화에 대비하여 선제적으로 법·제도를 정비하기 위한 단계별 규제혁신 이행방안을 마련할 예정이다.
해수부는 항만의 자동화·지능화를 위한 기술도 개발할 방침이다. 광양항 컨테이너 부두에 자동화 시험장 구축을 추진하고 부산항 진해신항 등 신규항만에 자동화시스템을 도입할 계획이다. 인천항과 부산항 항만배후단지에 자동화·지능화된 공동물류센터를 순차적으로 건립할 예정이다.
또한 선박과 항만, 배후단지를 자동으로 연결하고 물류기업 간 데이터 연계 및 통합 수집체계를 구축하여 물류 전 구간의 운송을 최적화하기 위한 기술개발도 추진할 계획이다.
◇디지털 기반 해운물류 안전 확보
해수부는 세계 최초로 4차 산업혁명 기술을 활용하여 항만작업자의 안전을 확보하기 위한 스마트 통합안전플랫폼을 구축하고 항만시설의 유지보수도 스마트화를 추진할 방침이다.
먼저 그간의 항만 빅데이터 분석을 통해 잠재적 사고요인을 사전에 감지하여 제거하고 충돌위험 발생 시 트럭의 긴급제동 등 즉시 대응할 수 있는 플랫폼을 개발하여 올해 부산항에 시범 운영하고 전국의 주요 항만으로 확대해 나갈 계획이다.
또한 전국 무역항 29개항 항만시설의 지하에 가스 누출, 지반 침하, 균열 등 이상징후를 감지할 수 있는 센서를 부착하여 실시간 모니터링 체계를 구축하고 이 정보를 기반으로 적기에 유지보수를 하기 위한 항만시설 디지털트윈 구축 시범사업을 시행한 뒤 향후 주요 무역항으로 확대해 나갈 예정이다.
아울러 스마트 해양교통체계인 바다 내비게이션을 운영하고 이를 통해 축적된 빅데이터를 인공지능으로 분석하여 충돌·좌초 등 예측기술의 정밀도를 높이는 등 바다내비게이션 서비스도 고도화해 나갈 계획이다.
해수부는 민간 수요를 기반으로 수출입물류를 지원하는 신규 플랫폼서비스를 제공하는 한편 물류데이터 거래·유통을 위한 데이터유통 시스템 구축, 법·제도 정비 등을 통해 해운물류 데이터경제 활성화를 도모할 방침이다.
우선 수출입물류 공공·민간 데이터 공유 플랫폼을 구축하여 선사·항만 간 운영최적화 서비스 등 신규 서비스를 제공하고 민간에서 운영 중인 플랫폼과의 데이터 연계를 지원할 계획이다.
또한 물류데이터의 유통·거래를 촉진하기 위해 현재 추진 중인 해양수산 빅데이터 거래소 구축사업을 내년까지 마무리하고 물류데이터가 안전하게 활용될 수 있도록 개인정보 노출 방지를 위한 가명정보 활용, 이종데이터 간 결합 등을 위한 세부 지침을 마련해 나갈 예정이다.
◇전문인력 양성 및 민관협력 추진
해수부는 스마트 해운물류분야의 새로운 인력수요에 대응하여 해운물류와 정보통신기술(ICT) 분야에 전문성을 보유한 전문인력을 키워나갈 계획이다.
또한 올해부터 자율운항시스템 운용인력 및 육상제어사 양성을 위한 교육체계와 자격평가기술을 개발하는 한편 항만자동화에 따른 일자리 전환 대책으로 기존 항만 근로자를 대상으로 스마트항만 전용 장비 운용능력 향상을 위한 전문교육을 실시할 예정이다.
문성혁 해수부 장관은 "스마트 해운물류 확산을 위해 마련된 이번 대책을 통해 스마트기술이 물류현장에 본격 보급되면 스마트 해운물류 데이터경제 활성화를 위한 기반이 마련될 것으로 기대된다"며 "정책의 효과가 극대화될 수 있도록 물류기업 등 민간과도 적극 소통하고 협력해 나가겠다"고 말했다.