2일 울산시에 따르면 한국도로공사가 시행하고 있는 함양-울산고속도로 건설은 경남 함양군 지곡면에서 울주군 청량읍까지 연결하는 사업이다.
총사업비 6조 2,180억 원이 투입돼 연장 145㎞, 왕복 4차로 규모로 2014년 착공해 2024년 준공 예정이다.
이 가운데 11일 1차로 개통하는 '밀양-울산 구간'은 사업비 2조1436억원이 투입돼 45.2㎞로 건설됐다.
주요 시설물은 분기 시설 3곳(밀양·서울주·울주), 출입 시설 1곳(배내골), 휴게소 2곳(울주휴게소 양방향), 교량 53곳(12㎞), 터널 17곳(27㎞) 등이다.
자연환경 훼손 최소화를 위해 구간 77%가 구조물로 설계됐고, 특히 영남알프스 구간은 94%가 구조물이다.
재약산~신불산 터널 연속 구간은 길이 15㎞로 국내 도로 터널 중 가장 길다.
시는 이번 개통으로 밀양까지 주행 시간이 22분 단축되고, 운행 거리도 24.6㎞ 줄어 지역 간 교류 활성화와 연간 1601억원의 물류비용이 절감될 것으로 기대하고 있다.
송철호 울산시장 이날 오전 울주군 삼남면 밀양울산건설사업단을 찾아 함양~울산고속도로 건설 상황을 청취하고, 건설현장에서 관계자를 격려했다.