국토교통부는 지난달 제21회 국토정책위원회에서 2030년까지 남해안의 장기적인 발전 방향을 제시하는 '남해안권 발전종합계획 변경안'을 심의·의결 했다고 30일 밝혔다.
종합계획은 2010년 5월 수립 뒤 이번 변경을 통해 '상생과 번영의 남해안 공동체'라는 비전과 △동북아 5위 경제권 도약 △새로운 국토성장축 형성 △2시간대 통합 생활권 달성의 3대 목표를 상정하고 있다.
지역 간 불균형, 저출산·고령화 심화, 지역 산업 침체 등 사회·경제적 변화를 반영하고, 지역 간 연계협력을 강조해 수정한 결과다.
이에 따라 △해안권 연계에 의한 광역관광벨트 형성 △미래형 산업육성을 통한 광역경제권 조성 △산업·관광거점 연계 인프라 구축 △동서간 상생·협력벨트 조성 등 4가지 추진전략을 제시하고 있다.
우선 '남해안 광역관광루트'를 연계해 동북아의 새로운 관광거점으로의 성장을 유도한다는 계획이다.
조선, 화학, 철강 등 기존 남해안의 주력산업을 4차 산업혁명에 대응하는 고부가가치 산업으로 육성한다는 계획도 내놨다.
무인기 종합타운을 조성해 특화 산업을 발굴하고, 첨단 신소재산업과 LNG 벙커링 클러스터 등 친환경 해양산업을 육성하며, 스마트 물류단지 조성 등 글로벌 항만ㆍ물류거점을 조성해 나간다는 것이다. 자동차와 드론이 결합한 PAV(Personal Air Vehicle, 개인용항공기) 개발이 성공적으로 완료돼 상용화되는 단계에서는 해안 전망공간에 체험장을 선도적으로 만들어 새 관광 패러다임도 제시할 예정이다.
나아가 환황해·환태평양 경제권의 중심지로 도약하겠다는 것 역시 큰 줄기다.
광역 도로·철도망을 구축하고 남해안권 국도ㆍ고속도로를 개설하는 등 교통연계망을 지속적으로 확충해 접근성을 높인다는 것이다. 특히 도서지역은 연륙ㆍ연도교를 점진적으로 확충하고 국가관광도로 지정 등 내륙·해안 연계 네트워크를 구축할 예정이다.
이번 변경 계획에 따른 총사업비는 민자를 포함해 20조 5495억 원(도로·철도·항만·공항 등 신규기반시설 사업비 제외)을 투입할 예정이이다. 이에 따라 생산유발효과 45조 7192억 원, 부가가치 유발효과 15조 591억 원, 28만 6137명의 고용 창출 효과도 예상된다.
국토부 동서남해안및내륙권발전기획단 이병훈 기획관은 "자연환경과 산업여건 등 성장잠재력이 풍부한 남해안권을 발전시키는 전략이 새로 마련된 만큼 남해안권이 대한민국의 새로운 국토 성장축으로 자리매김할 수 있기를 기대한다"며 "해당 지자체와 협업으로 새로운 과제를 지속적으로 발굴해 나갈 것"이라고 밝혔다.