반면 코로나19로부터 상대적으로 빨리 탈출 중인 내수 시장에선 수입차를 중심으로 신차, SUV 등이 시장을 방어하고 있다. 국내 업계에선 내수 시장에서 돌파구를 보는 한편으로 "역부족"이란 푸념도 나온다.
◇ 수출 63%25 ↓ 내수 6.5%25 ↑
코로나로 수출과 내수에서 명암이 갈린 현상은 뚜렷하다.
7일 국내 5개 완성차업계에 따르면 4월 자동차 총판매량은 34만1944대로 집계됐다. 이중 수출이 19만6803대, 내수 판매가 14만5141대였다. 전년 같은 달 대비 48.4% 감소해 거의 반 토막이 난 결과다.
수출 감소가 문제였다. 수출이 전년 대비 62.6%나 줄었다. 반면 내수는 오히려 6.5% 상승했다.
국내 업체들이 선방한 배경엔 신차와 SUV(스포츠유틸리티 차량)가 있다. 그중 르노삼성의 XM3의 경우 지난 3월 출시된 뒤 4월 한 달 동안 6276대가 판매됐다. 르노삼성의 내수 판매량(1만1015대)의 상당수를 차지했다.
한국GM도 4월 내수가 전년 동기 대비 소폭(4.2%) 상승했다. 올해 1월 출시한 소형 SUV 트레일블레이저가 국내에서 6706대가 팔리며 내수를 견인했다. 트레일블레이저는 수출 물량도 1만1762대 판매됐다.
기아차는 신형 SUV 쏘렌토가 지난 한달 간 9270대가 팔렸다. 내수 기준으로 전년 동기 대비 19.9% 판매가 늘었다. 현대차에선 지난달 출시돼 디자인 면에서 호평을 받고 있는 아반떼가 8249가 팔리며 선전했다.
현대‧기아차의 실적은 코로나 여파로 크게 하락했다. 전년 동기 대비 수출에서 현대차가 70.4%, 기아차는 54.9% 각각 줄어들었다. 그나마 내수에서 덜 손해 본 것이 방어벽이 됐다. 기아차는 내수가 전년 대비 오히려 늘었다.
때문에 글로벌 시장에서 어려운 상황을 내수에서 최대한 만회한다는 계획이다. 관계자는 CBS노컷뉴스와 통화에서 "내수 판매에 기대를 걸고 있다. 하지만 수출과 내수가 7대 3 정도 되는 상황이라 쉽지 않다"고 말했다.
역시 신차 효과에 기대를 거는 분위기다. 이번달부터 팰리세이드 캘리그래피 모델과 싼타페 부분변경을 통해 내수 SUV 시장 판매 회복을 노린다. 또 GV80‧G80 등 시장에서 좋은 반응을 받고 있는 제네시스의 지난 달 내수 판매가 1만대를 넘어선 것에도 긍정적인 부분이다.
◇ 국내 수입차 시장 성장, 판매 '마비' 수출시장과 '대비'
국내차 중 신차 효과를 못 얻은 쌍용차는 4월 실적이 반 토막 난 상황이다. 4월 국내외 판매량이 6813대로 전년 동기대비 46.4% 감소했다. 이중 내수 판매는 6017대로 전년 동기 대비 41.4% 줄었고, 수출은 전년 동기 대비 67.4% 감소한 796대를 판매했다.
판매가 마비된 해외시장에 비해 국내에선 수입차 시장이 오히려 확대돼 극명한 대비를 이뤘다.
한국수입자동차협회에 따르면 지난달 수입차 신규 등록 대수는 2만2945대로 지난해 같은 기간(1만8219대)보다 25.9% 증가했다. 산업통상자원부 집계 결과 지난달 자동차 수입액은 9억4500만달러로 전년보다 12.1% 증가했다.
메르세데츠 벤츠는 전년 동기 대비 3.1% 늘어난 6745대를 판매했다. 이는 GM대우와 쌍용차의 국내 판매량을 넘어선 수치다. BMW는 5123대로 만매 2위를 기록했고, 아우디(2043대), 폭스바겐(1345대) 등이 뒤를 이었다.