7일 현대차 노사에 따르면 최근 진행된 고용안정위원회 본회의에서 외부 자문위는 미래 산업 대응의 필요성을 강조했다.
현대차 외부 자문위는 이문호 워크인 조직혁신연구소장을 비롯해 조형제 울산대 사회복지학과 교수, 여상태 청년희망재단 사무총장, 이항구 산업연구원 선임연구위원, 백승렬 어고노믹스 대표 등으로 꾸려졌다.
이 자리에서 자문위는 전동화(Electrification)와 공유경제(Sharing), 새로운 이동수단(Mobility)으로 대표되는 미래 자동차 산업에서 '조립 부문 부가가치'가 지속해서 감소할 것으로 예상했다.
특히 미래 자동차 산업의 중심이 제조업에서 서비스업으로 옮겨가고 정보통신기술의 발전과 함께 디지털화가 가속화될 것이란 전망도 제시했다.
결국 생산기술이 변화하면서 향후 자동차 제조업 인력이 최소 20%에서 최대 40% 축소가 불가피할 것으로 내다봤다.
이에 자문위는 노사가 함께 생산성을 높여 제조 경쟁력을 강화하는 '하이로드(High Road) 전략'을 추진해야 한다고 조언했다.
자문위는 "4차 산업혁명에 제대로 대비하지 못하면 노사가 공멸한다는 인식을 함께 해야 한다"며 "공동 운명체로 협력해 안정적이고 유연한 인력 운영 원칙을 확립해 고용안정과 경쟁력 향상을 실현해야 한다"고 충고했다.
또 친환경차에 새로 적용되는 부품은 부품업체와 개방적 협력관계를 만들어 조달하고 노사가 함께 미래 고용변화에 대한 정확한 실태분석을 진행해 국내공장의 지속가능성을 위한 협약을 맺어야 한다고 강조했다.
이문호 자문위 대표는 "이해 당사자가 상호 이해와 협력을 통해 해결하려는 노사공동위원회는 확실한 대응책 중 하나가 될 수 있다"며 "업계에 귀감이 될 것"이라고 강조했다.
현대차노조 윤선희 4차 산업혁명 대응 팀장은 "노사가 합의한 배치전환 기준 재수립과 정년퇴직자 공정 인력 운영 등에 대한 후속 조치를 차질 없이 진행하겠다"며 "직원 공감대 형성을 위한 교육, 체험 활동과 정책연구위 활동을 이어갈 것"이라고 밝혔다.