올해 1월부터 5월까지 운항 정시성은 국내선이 지난해 대비 4.9%p 개선됐고, 국제선은 3월 97%를 달성하는 등 전년대비 2.4%p 향상됐다.
특히 항공기 정비로 인해 장시간 출발 지연된(출발 3시간 기준) 국제선 항공편수는 지난해와 비교해 58% 감소했다. 전체 운항횟수대비 지난해 장시간 출발 지연 항공편 비중은 0.23%였지만 올해 5월까지 0.09%를 기록했다.
아시아나항공은 △기상호조 △항로혼잡 완화 △예방 정비점검활동 및 결함 발생시 신속한 대처 등 3개 요인으로 운항 정시성이 개선됐다고 분석했다.
한편 아시아나항공은 지난해 7361억원이던 정비분야 투자금을 올해 8922억원으로 책정했다. 여기에 각종 항공기 부품 확보를 위해 680억원을 추가로 투자하기로 했다.
또 2023년까지 A350 19대, A321NEO 15대 등 모두 34대의 최신형 항공기를 보유하는 한편 보유 경년항공기(20년 이상된 항공기)를 10대(여객기 2대‧화물기 8대)까지 낮출 계획이다.
아시아나항공 관계자는 "최근 회사를 둘러싼 대내외 경영환경의 변화에도 불구하고 안전운항에 대한 아시아나항공의 의지는 확고하다"며 "고객이 원하는 장소에 가장 안전하고, 빠르고, 쾌적하게 모시기 위해 단 한치의 오차도 발생하지 않도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.