7일 업계에 따르면 현대·기아차가 1분기 미국 시장에서 판매한 SUV는 15만5천82대로 전체의 8.0%를 차지했다.
현대·기아차 합계 점유율은 지난 2011년 10%를 돌파해 최고치를 기록한 이후 7%대를 맴돌다가 이번에 8%대를 회복한 것이다.
또한 현대·기아차의 1분기 전체 판매량 가운데 SUV의 비중도 53.8%로 역대 최고 수준이었다.
지난 2013년 SUV 판매 비중은 30.9%였고, 이후 연간 판매 비중은 지속해서 상승세를 이어왔으나 절반을 넘은 적이 없었다.
이중 현대차의 미국 SUV 시장점유율이 3.9%로 역대 최고치로 올랐다.
이는 현대차가 2000년 처음 싼타페로 미국에 진출한 이후의 연간 점유율과 비교했을 때 가장 높다.
지난 2013년 2.6%로 2004년 이후 가장 낮은 수준을 기록한 뒤, 서서히 회복하기 시작하면서 올해 1분기에는 4%에 가까워진 것이다.
특히 1분기 현대차의 SUV 판매 비중도 처음으로 절반을 넘어서 50.1%를 기록했다.
현대차 SUV 판매 비중은 2017년 36.2%로 전년 대비 10%포인트 이상 급상승한 뒤, 2018년 45.2%를 기록했다.
SUV 모델별로는 투싼과 싼타페 1분기 판매량이 전년 동기보다 3.4%, 0.5% 각각 증가했고, 코나는 지난해 출시 이후 누적 6만5천대 이상 판매됐다.
현대차는 여세를 몰아 미국 라인업에 코나 전기차 모델을 추가한ㄷ추가한데 이어 하반기부터는 팰리세이드를 새로 판매할 계획이다.
기아차[000270] SUV의 미국 시장점유율은 2011년부터 낮아지고 있으나 1분기에는 4.1%로 회복해 지난해 연간 점유율(4.0%)보다 높았다.
특히 기아차 텔룰라이드는 출시 2개월 만에 5천395대가 판매돼 미국 시장 점유율을 견인했다.
이베스트투자증권[078020] 유지웅 연구원은 "기아차 텔룰라이드의 성공은 동일한 플랫폼을 사용하고 있는 현대차의 펠리세이드 미국 내 판매 성공으로 이어질 것으로 보인다"고 전망했다.