수주한 공구 가운데 약 4천 5백억 원(미화 4억 달러) 규모의 N111공구는 단독으로, 약 4천억 원(미화 3억 5천만 달러) 규모의 N102공구는 주관사로서 85% 지분(약 3천 5백억 원)을 갖고 현지업체와 합작했다.
쌍용건설은 최저가를 제시하지 않았는데도 시공사의 시공 능력, 기술력, 안전관리 능력, 경영평가 등을 종합 평가하는 가격기술종합평가방식 입찰에서 비가격 부문에 높은 점수를 받은 것으로 알려졌다.
해당 공사는 싱가포르 남부 Marina Bay에서 최북단 Woodland 지역을 연결하는 총 21.5km의 고속도로 건설 공사로 이 가운데 최고 난이도 구간으로 알려진 N102 공구는 지상의 도로와 지하를 관통하는 도심지하철 2개 노선 사이에 건설되는 지하고속도로다..
쌍용건설 해외 토목 담당 이종현 상무는 "최저가를 제시하지 않았음에도 불구하고 그 동안 까다로운 싱가포르 정부 발주처를 상대로 기존 프로젝트에서 보여준 고품질 시공능력과 신뢰가 있었기에 수주할 수 있었다"며 "이번 수주를 통해 2008년 이후 싱가포르 토목부문에서만 21억 5천만 달러를 수주하는 성과를 달성했다"고 밝혔다.
한편, 쌍용건설의 올해 누적 해외수주 금액은 이번 공사를 포함해 약 1조 7천억 원(미화 15억 달러)이다.