중소선사들은 선박 확보 50척, 선사의 선박을 인수한 후 선사에 재용선해 유동성을 지원하는 사업인 S&LB 20척, 컨테이너 박스 확보에 6728억 원의 지원을 신청했다.
선박 신규 확보의 경우 신조 선박이 37척으로 중고선 매입(13척)보다 많아 국적선사들이 선박 확보 과정에서 중고선 매입보다 신조 선박 발주를 선호하는 것으로 조사됐다.
이번에 처음으로 실시한 컨테이너 박스 수요조사에서는 6개 선사가 지원을 희망해 컨테이너 박스 확보에 대한 선사들의 수요가 높은 것으로 드러났다.
기존에 컨테이너 박스를 대여해 사용하고 있는 선사가 금융 지원을 통해 자체 컨테이너 박스를 확보할 경우 컨테이너 박스 대여비용의 평균 30∼50% 비용을 절감할 수 있을 것으로 예상된다.
해양수산부와 한국해양진흥공사는 선사들의 수요를 바탕으로 선박 운용 계획, 화물 운송 계약, 예상 금융 계약 등이 포함된 세부 계획서를 추가로 제출 받아 지원 여부를 검토하는 등 후속 절차를 조속히 추진할 예정이다.
해양수산부 엄기두 해운물류국장은 "이번에 파악한 선사들의 지원 수요에 대해서는 연내 세부 검토를 마무리하고 신속히 지원할 계획"이라고 말했다.