정부는 지난달 사고예방대책을 내놨지만, 후속조치가 늦어지면서 작업현장에서 제 기능을 하지 못하고 있다.
9일 오후 1시14분쯤 경기 용인시 기흥구 공세동의 한 물류센터 공사 현장에서 40톤(t) 규모 크레인이 붕괴되는 사고가 발생했다.
이 사고로 크레인 위에서 작업 중이던 근로자 7명이 추락해 3명이 숨지고 4명이 다쳐 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.
이날 사고를 포함해 올해 들어 발생한 타워크레인 사고는 모두 8건으로 노동자 17명이 목숨을 잃었다.
지난 5월 경남 거제시 삼성중공업 조선소에서 800t급 골리앗 크레인과 32t급 타워 크레인이 충돌해 타워 크레인 지지대가 부러지면서 바닥으로 떨어졌다.
이 사고로 크레인 아래에서 작업하던 삼성중공업 협력업체 소속 비정규직 노동자 6명이 숨지고, 25명이 크게 다쳤다.
같은달 22일 오후 4시 40분쯤 경기도 남양주시 다산신도시 진건지구의 한 아파트 신축공사 현장에서 타워크레인이 쓰러져 근로자 5명 중 3명이 숨지고, 2명이 중상을 입었다.
지난 10월에도 의정부시 낙양동 민락2지구 한국토지주택공사(LH) 아파트 신축공사 현장에서 해체 작업을 하던 타워크레인이 쓰러졌다.
이 사고로 근로자 5명 가운데 염모(50) 씨 등 3명이 숨지고, 김모(51) 씨 등 2명이 다쳤다.
타워크레인 사고가 잇따라 발생하자 정부는 지난달 16일 '타워크레인 중대재해 예방대책'을 발표했다.
16일 정부는 예방대책을 발표하면서 타워크레인을 연식 별로 나누어 검사하고, 이를 위해 처음으로 전국 타워크레인을 대상으로 전수조사를 실시하겠다고 밝혔다.
정부는 앞서 지난 8월에도 '중대 산업재해 예방대책'을 발표하면서 원청 책임을 대폭 강화하는 등 전산업에 걸친 산재 예방책을 발표한 바 있다.
하지만 이러한 조치에도 정부의 후속조치가 늦어지면서 후진국성 인명사고는 계속 이어지고 있다.
건설노조 전홍재 대구경북타워크레인지부장은 "정부가 사고가 터지면 부랴부랴 대책을 내놓지만 근본적인 대책을 선제적으로 내놓지 못하고 있다"라며 "예방대책이라고 내놔도 현장 실무자와의 간극이 커 제대로 시행되지 못하고 있다"고 지적했다.
한양대학교 최창식 건축공학부 교수도 "공사에 드는 비용과 시간 문제 등 현장의 여러 요소들로 인해 정부의 대책이 제대로 시행되지 않고 있다"고 비판했다.