국회 국토교통위원회는 지난 28일 7차 전체회의를 앞두고 여야 3당 간사 협의를 통해 철도파업 관련 소위원회 구성을 논의했지만 끝내 무산됐다.
이후 더불어민주당 조정식 국토위원장과 강호인 국토교통부 장관도 면담을 가졌지만, 끝내 의견 일치를 이루지 못했다.
정부와 코레일 측은 "철도 파업은 노사 문제일 뿐, 국회가 개입할 사안이 아니다"라는 기존 입장을 되풀이한 것으로 알려졌다.
이에 대해 노조는 국회 중재를 거부하고 파업 국면을 더욱 장기화한 책임은 정부와 코레일 사측에 있다고 거듭 강조했다.
철도노조 김정한 대변인은 "만약 이날 소위 구성에 성공했다면 노조는 전향적 입장으로, 개방적으로 문제 해결에 임하려 했다"며 "막상 소위 구성을 앞두고 사측이 국회 개입에 부담을 느꼈던 것 아니겠나"라고 말했다.
이어 "정부와 코레일 노사가 소위 구성조차 못하는 현실이 슬플 뿐"이라며"노사 모두 제도와 잘잘못을 떠나 파업 장기화로 국민 피해가 커져가는데 사태 해결을 위해 노력해야 할 것"이라고 강조했다.
이에 대해 일각에서는 정부와 사측의 수싸움에 '뒷통수'를 맞은 것 아니냐는 분석도 나온다.
김 대변인도 "야당은 물론, 여당도 철도파업 해결을 위해 소위 구성에 반대하지 않기로 했다"며 "국토부와 코레일 사측 모두 긍정적인 반응이었는데, 막상 국회에서는 반대하고 나섰다"며 이해할 수 없다는 반응을 보였다.
철도노조 지도부는 주말 동안 파업 철회 카드까지 포함해 국회 중재를 준비했고, 이 과정에서 일부 조합원들이 노조 본부까지 찾아와 만류하기도 한 것으로 알려졌다.
앞서 코레일이 다음달 2일부터 시작할 계획이었던 징계위원회를 잠정연기하고, 노조 역시 홍순만 코레일 사장 퇴진을 공식 안건으로 내걸려던 확대간부규탄결의대회를 취소한 것 역시 국회 중재라는 출구를 위한 물밑 접촉의 결과인 것으로 알려졌다.
하지만 이날 소위 구성에 실패하면서 협상 과정에서 노조 측 카드와 분위기만 읽히고 만 것 아니냐는 분석이다.
이에 대해 노조는 이번 주 투쟁계획을 마련하는 등 파업 장기화 태세를 재정비하고 있다.
한 노조 관계자는 "정부와 사측의 반대로 소위 구성에 실패했다는 소식에 현장 조합원들의 입장은 더욱 강경해졌다"며 "조합원들 사이에서는 적어도 성과연봉제에 대한 법원 가처분신청 결과가 나오는 연말까지는 파업을 이어가 성과연봉제를 막자는 분위기가 지속되고 있다"고 말했다.