한진해운은 10일 선박에 탑승하는 모든 정규직과 계약직 해상요원에 대해 일괄 해고를 통보했다. 해고 예정일은 12월 10일이다.
다만, 해고 대상에서 미주노선 영업망에 소속된 선박 5척과 가압류 선박 5박의 승선원은 일단 제외됐다. 이들 배에는 선박 유지를 위한 최소 인원의 선원이 타고 있어야 한다.
회사측은 이에 앞서 9일에는 '경영여건 악화에 따른 한국 해상직원 인력 구조조정 시행'이라는 내용의 공문을 발송했다.
공문에는 "급격한 경영여건 악화에 따른 운영 선박 감소, 영업 양수도 추진 등의 사유로 부득이하게 인력 구조조정을 시행한다"는 내용이 담겼다.
한진해운은 지금까지 컨테이너선 5척, 벌크선 11척 등 총 16척의 반선을 완료했고, 여기에 타고 있던 선원 300여명은 본국으로 귀국했다.
서류상으로는 선주에게 반선됐지만 해당 선주가 운용할 처지가 못돼 항만에 정박 중인 선박은 최소 유지 인력이 필요하다. 이런 이유로 아직 배에 타고 있는 선원은 300여명이다.
한진해운 육상직원 700여명에 대한 인력 구조조정도 조만간 이뤄질 것으로 보인다.
앞서 사측은 육상직원의 절반가량인 350여명을 정리해고하려다 노조의 반발에 부딪히자 미주노선 매각이 완료될 때까지 고용을 유지하기로 합의한 바 있다.
한편, 한진해운의 법정관리를 담당하는 서울중앙법원은 이날 오후 3시 미주·아시아노선 영업권 매각에 대한 본입찰을 마감한다.