범정부 사고대책본부에 따르면 현재 투하된 총 11개의 표류부이 중 가장 많이 떠내려간 표류부이는 추자도 동쪽 약 35km 지점까지 이동했다.
범대본은 유실방지 TF팀을 꾸려 지난달 29일부터 사고 해역 인근에 표류부이를 투입해 실종자 유실을 방지하고 있다.
유실방지 TF팀이 투입한 표류부이는 작고 둥근 공 모양으로 제작된 일반 표류부이와, 사람과 유사한 크기로 제작된 마네킹 포류부이 등 총 11개다.
표류부이에는 위성위치추적시스템(GPS)가 장착돼 있어, 해류를 따라 이동하면서 위성을 통해 10분 간격으로 현재 위치를 알려주기 때문에 실종자나 유실물의 이동 경로 파악에 활용할 수 있다.
범대본은 그러나 "35km까지 떠내려간 표류부이가 있기는 하지만 이는 매일 수색하고 있는 83km의 범위를 벗어나지는 않는다"고 밝혔다.
또 추자도 해역에서 발견된 표류부이는 일반 표류부이이며, 사람과 유사한 크기로 제작된 마네킹 포류부이는 일반 표류부이에 비해 이동 거리가 짧게 관측되는 등 조류의 영향을 적게 받는 것으로 보이고 있다.
범대본은 기상조건이 호전되는대로 추가 표류부이를 투입하는 등 실종자 유실 방지를 위해 지속적으로 모니터링할 계획이라고 전했다.