진도현장조사단의 일원인 목포해양대 해상운송시스템학부 박성현 교수는 17일 저녁 CBS 라디오 ‘시사자키 정관용입니다’에 출연해 이같은 의견을 밝혔다.
박성현 교수는 여러 데이터를 분석해 본 결과 개인적인 의견이라고 밝히면서 “세월호가 회전으로 인해 경사가 이루어졌을 때 복원상태로 자동으로 돌아가야하는 복원 모멘트가 상실됐을 것”이라고 추정했다.
박 교수는 “선체 화물칸에 있던 자동차와 컨테이너들이 경사진 방향으로 쏟아지면서 중심 이동이 일어나고, 그러면서 복원 모멘트가 상실됐고 침수가 되면서 세월호가 침몰한 것으로 보인다“고 말했다.
박 교수는 세월호의 급회전 이유에 대해서는 ‘어선을 피하기 위한 것 같다’는 의견을 밝혔다.
박성현 교수는 “선박은 비상상황을 제외하고는 우회전이나 좌회전을 급하게 해서는 절대 안된다”면서 “5도 10도 20도 이렇게 배를 돌려야하는데 당시 선박들이 많아 아마도 그 선박들을 피하기 위해 우회전했고 그 뒤 조타기가 작동이 제대로 되지 않아 문제가 발생했을 가능성이 높다”고 말했다.
박 교수는 “각 선박마다 AIS라는 자동식별시스템이 있기 때문에 그 AIS를 추적하면 그 선박이 어떤 길을 따라서 몇 시 몇 분에는 어디로 갔고, 그게 다 나타나기 때문에 AIS를 분석해 보면 사고 원인에 대해 보다 정확히 알 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
AIS는 해양수산부나 해양경찰 데이터에서 확인할 수 있다.
한편, 세월호 3등 항해사의 운항 미숙에 의한 사고가 아니냐는 질문에 박 교수는 “3등항해사도 이미 40회나 인천,제주를 왕복했고 다른 여객선도 운항한 경험이 있기 때문에 운항 미숙이라고 보기는 그렇다”는 의견을 피력했다.
박 교수는 또 “조사단 전체 의견은 암초보다는 내부적인 원인이다라는데 일치를 보고 있다”고 말해 외부적인 원인보다는 세월호 내부 문제가 사고원인일 가능성이 높다고 진단했다.