철도노조과 전국민주노동조합총연맹은 11일 오전 기자회견을 열고, 이날부터 민영화 반대 투쟁 강도를 한층 높이는 한편 연대 파업을 선언한다고 밝혔다.
노조의 중단 요구에도 코레일 측이 전날 이사회를 앞세워 수서발KTX 주식회사 설립을 결정한 데 따른 조치다.
민주노총과 철도노조는 △수서발KTX 별도 주식회사 설립 철회 및 면허발급 중단 △국회 국토교통위원회 산하에 철도발전을 위한 소위원회 구성 △관련 당사자들이 참여한 사회적 논의기구 구성 △합법파업에 대한 고소고발과 직위해제 등을 요구했다.
특히 정부가 이런 요구안에 대해 오는 14일 오후 4시까지 응답하지 않을 경우 '총력투쟁'에 나설 것임을 분명히 했다.
이를 위해 철도노조는 이날 오후 4시를 기해 전국 각지에서 파업 결의대회를 개최할 예정이며, 서울지하철노조와 인천공항 지역지부 등 파업 중인 타 노조와도 연대 투쟁하기로 했다.
또 오는 12일엔 종교계와 함께 시국 기도회를 개최하는 한편, 13일에는 전국 촛불집회, 14일에는 파업 중인 조합원들이 전국에서 상경해 대규모 집회를 열 예정이다.
민주노총 신승철 위원장은 "정부가 유례없는 대국민 호소문을 발표하면서 5941명 이상의 직원을 직위해제하고 200여 명을 고소고발하고 있다"며 "십수 년을 함께 일해온 한가족도 설득하지 못하고 직위해제를 감행하면서, 국민은 어떤 명분과 정당성으로 설득할 수 있겠느냐"고 비판했다.
철도노조 김명환 위원장은 "수서발KTX 주식회사 설립으로 매년 1100억 원 넘는 매출 손실이 날 것"이라며 "이를 보전할 국가보조금은 결국 국민 세금으로 돌아온다"고 강조했다.
이날 기자회견에서는 파업 기간 코레일측의 이른바 '꼼수 편성'에 대한 비판도 터져나왔다. 서울과 수도권을 오가는 누리로 열차에 대해 63% 운행 유지율을 지키지 않고 편성을 아예 빼버린 건 합의 위반이라는 것.
김명환 위원장은 "KTX에 대체인력을 더 투입하기 위해 누리로와 무궁화호를 이용해야 하는 서민들의 희생을 방치하는 셈"이라며 "고속철도 민영화가 이뤄지면 뻔히 보이는 수순을 공사가 그대로 자행하고 있는 것"이라고 비판했다.