연합뉴스자동차 생산 공정에 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 도입을 예고한 현대차그룹이 소프트웨어 중심 공장(SDF)과 로봇 부품 전담 조직을 잇달아 신설했다.
25일 업계에 따르면 현대차그룹은 최근 'SDF 추진 담당' 보직을 신설하고 알페시 파텔 상무를 선임했다. SDF란 인공지능(AI)이 생산·품질·물류 등 공장 전체를 하나의 소프트웨어로 통합 제어하는 공장을 뜻한다.
파텔 상무는 글로벌 컨설팅업체 매켄지앤드컴퍼니 출신으로 2023년 현대차그룹에 합류한 뒤 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS) 최고혁신책임자(CIO)를 맡아왔다. 파텔 상무는 SDF 운영체제 설계, 디지털트윈 구축, 데이터 관리 등을 총괄하고 아틀라스의 현장 투입을 지휘하는 컨트롤타워 역할도 수행할 것으로 전망된다.
또 현대차그룹은 '로보틱스부품구매실'을 신설하고 실장에 소현성 전 베이징현대 발전기획본부장(상무)을 선임했다. 보스턴다이내믹스가 아틀라스 양산 체제에 돌입한 가운데 현대차그룹 차원에서 부품 구매와 원가 경쟁력 확보를 지원하기 위한 포석으로 해석된다.
소 상무는 현대차그룹의 글로벌 구매력을 바탕으로 외부 로봇 부품업체로부터 부품을 효율적으로 조달하고 그룹 계열사 간 부품 거래를 지원하는 역할을 수행할 것으로 예상된다.
현대차그룹은 오는 2028년까지 연간 3만 대 규모의 로봇 생산 체계를 구축하고 현대차·기아 생산 현장에 2만 5천대 이상을 도입할 계획이다. 아틀라스는 2028년부터 미국 조지아주 공장 HMGMA에서 부품 분류를 위한 서열 작업을 맡고 2030년부터는 부품 조립을 담당하는 등 작업 범위가 단계적으로 확대될 예정이다.
이밖에 현대차그룹은 미국 관세와 중동 정세 불안 등 글로벌 통상 환경 변화에 대응하기 위한 전담 조직도 신설했다. 해외 대관 업무를 담당하는 GPO(Global Policy Office) 산하에 외교·통상·관세를 전담하는 '글로벌통상전략실'을 꾸리고 산업통상자원부 출신인 장재량 상무를 실장으로 선임했다.
미국이 수입차 고율 관세를 부과하고 유럽연합(EU)도 역내 제조업 강화를 위한 산업 가속화법(IAA)을 추진하는 등 통상 환경이 급변하는 상황에 대한 대응으로 풀이된다. 글로벌정책전략실은 각국의 보조금·세제 지원 동향 파악에 집중할 것으로 보인다.