더 뉴 메르세데스-마이바흐 S580 4MATIC. 메스세데스-벤츠 코리아 제공
메르세데스-벤츠 코리아는 3일 최상위 모델인 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스(The new Mercedes-Maybach S-Class)'를 출시한다고 밝혔다. 공식 출시 시점은 올 여름으로 예정됐다.
더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S580 4MATIC(The new Mercedes-Maybach S 580 4MATIC) 한 종의 모델로 우선 출시되며, 지난 4월 말 국내에 공식 출시한 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S-클래스 라인업에 합류해 메르세데스-벤츠가 지닌 세단 부문의 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다.
출시를 앞둔 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 지난 2015년 출시 이후 전 세계적으로 6만여 대의 판매고를 올린 메르세데스-마이바흐 S-클래스에 이은 후속 완전변경 모델이다.
정통 3박스 구조를 지닌 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 크롬 처리된 핀(chromed fin)을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립(trim script)이 세로로 배열된 라디에이터 그릴로 마이바흐만의 차별화 포인트를 적용했다. 더 뉴 S-클래스를 토대로 디자인된 인테리어는 3D 디스플레이, 중앙의 12.8인치 OLED 디스플레이를 포함해 총 5개의 디스플레이 스크린을 제공한다.
더 뉴 메르세데스-마이바흐 S580 4MATIC 내부. 메스세데스-벤츠 코리아 제공
뿐만 아니라 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 더 뉴 S-클래스 롱휠베이스 모델보다 18cm 더 길어진 휠베이스로 한층 넉넉한 뒷좌석 공간을 자랑한다. 주로 뒷좌석에 탑승하는 마이바흐 S-클래스 고객을 위해 이그제큐티브 시트(Executive seats)와 쇼퍼 패키지(Chauffeur package)가 기본 적용됐다.
신형 주행 보조 시스템과 회전 궤적을 2m가량 줄여줘 도심 지역에서 쾌적한 승차감과 민첩함을 전달하는 리어 액슬 스티어링(rear-axle steering), 130만 이상의 픽셀로 이전보다 선명해진 고해상도 조명 시스템을 탑재한 디지털 라이트(DIGITAL LIGHT) 기술이 적용된 헤드램프, 앞좌석과 뒷좌석의 에너자이징 패키지(Energizing Package), 뒷좌석 조명 지점의 밝기, 크기 및 위치를 조절할 수 있는 브랜드 최초의 어댑티브 뒷좌석 라이트(Adaptive rear lighting) 등의 첨단 편의사양이 적용됐다.
부가세를 포함한 가격은 2억 6060만 원이다.