8월 부산 사하구 승학산 일대 기지창 건설을 반대하는 주민들이 청와대 앞에서 대선 공약인 '기지창 이전 추진' 이행을 촉구하는 집회를 벌이고 있다.(기지창 건설 반대 주민 제공)
부산교통공사가 주민반발로 도시철도 사상~ 하단선 기지창 위치 변경안을 검토하면서 착공이 늦춰지는 등 사업 차질이 불가피해졌다.
기존의 사업 위치를 반대하는 주민들은 '기지창 이전 추진'이 대통령 공약 사안이라며 부산교통공사를 압박하고 있다.
문재인 대통령은 지난 5월 대선 당시 '부산도시철도 사상~하단선 기지창 이전 추진'을 공약으로 내세웠다.
사상~하단선은 도시철도 2호선 사상역과 1호선 하단역을 잇는 노선으로, 총사업비 5천671억 원을 투입해 정거장 6곳과 차량기지창 1곳을 짓는 사업이다.
지난해 6월 기공식을 시작으로 본격 공사에 들어간 사상~하단선 정식개통은 차량기지창이 완공되는 2022년으로 예정돼 있다.
하지만 정거장 건설은 예정대로 추진되고 있는 반면, 사하구 하단동 승학산 일대에 들어설 차량기지창 건설은 착공조차 못하고 있는 상황이다.
새 정부가 들어서면서 사하구 하단동 승학산 인근 A아파트 주민들이 "기지창 이전 추진 공약을 이행하라"며 청와대로 상경 투쟁을 벌이고 있기 때문이다.
주민들은 산림 훼손과 조망권 피해 등의 이유를 들어 같은 승학산 내 사상구 엄궁동 모 골프장 부지로 기지창을 옮겨 짓는 방안을 요구하고 있다.
[8.17 부산CBS 노컷뉴스=사상~하단선 경전철 기지창, 지역 갈등 불씨 예고]
8월 부산 사하구 승학산 일대 기지창 건설을 반대하는 주민들이 청와대 앞에서 대선 공약인 '기지창 이전 추진' 이행을 촉구하는 집회를 벌이고 있다.(기지창 건설 반대 주민 제공)
부산교통공사는 기지창 이전 추진이 문 정부의 대선 공약인 만큼 무턱대고 예정대로 사업을 강행할 수도 없어 고심을 거듭하고 있는 모습이 역력하다.
특히, 최근에는 사하구 하단 주민들의 요구안을 받아들여 기지창을 사상구 엄궁동 방면으로 옮겨 짓는 계획을 검토하면서 애초 예정했던 5월 착공은 사실상 물 건너 가버렸다.
기존 계획을 고수할 경우 사하 주민들의 반발을 잠재우기 어렵고, 지금 검토 중인 변경안을 추진한다면 사상구 주민들을 설득하는 작업이 남아 있어 연내에 삽을 뜰 수 있을지조차 불투명한 상황이다.
이를 두고 주민들은 '예견된 문제'라고 지적하고 있다.
A아파트 입주자 대표는 "부산교통공사가 애초 지난 2011년 기본계획안 설명회에서 기지창 위치와 규모를 축소해 발표했다"며 "그로인해 기지창과 관련한 주민들의 의견을 제대로 반영할 수 없었고, 지금의 사업 차질이 빚어진 것"이라고 지적했다.
이에 대해 부산교통공사 관계자는 "2011년 당시에는 기지창의 위치가 확정되지 않았던 때라 유동적일 수밖에 없었다"며 "사상~하단선은 도심지를 관통하기 때문에 기지창을 지을 장소가 마땅치 않은 것은 사실이지만, 적극적인 주민 설득작업을 통해 정식개통 시기가 늦춰지지 않도록 노력하겠다"고 설명했다.